News > News Library > Wereldprimeur: VDL Bus & Coach levert de eerste 18 meter brandstofcel voertuigen

Wereldprimeur: VDL Bus & Coach levert de eerste 18 meter brandstofcel voertuigen

Het afgelopen half jaar zijn in totaal vier brandstofcel Phileassen met een lengte van 18 meter geleverd. In mei twee voertuigen aan RVK (‘Regional Verkehr Köln’) in Keulen (Duitsland) en in augustus twee aan GVB, de stadsvervoerder van Amsterdam (Nederland). In feite een dubbele wereldprimeur, want dit zijn niet alleen de eerste brandstofcel Phileassen, maar tevens de eerste 18 meter brand-stofcelvoertuigen. Tot nu toe zijn er alleen brandstofcel-bussen gebouwd tot een lengte van 13,5 meter.

Technische innovatie – goed voor het milieu
De ontwikkeling van deze brandstofcel Phileassen is in 2008 opgestart in het kader van het innovatieprogramma ‘De Auto van de Toekomst Gaat Rijden’ van de Nederlandse overheid. Dit programma is in het leven geroepen om innovaties voor stille, schone, zuinige, slimme en veilige mobiliteit versneld in Nederland op de markt te krijgen. De ontwikkeling van een brandstofcel Phileas past binnen dit programma en levert een bijdrage aan duurzame voertuiginnovatie. Aangezien er tussen de Nederlandse overheid en de regionale overheid van de deelstaat Noord-Rijn Westfalen in Duitsland een samenwerkingsverband bestaat op het gebied van technische innovatie voor schoon openbaar vervoer, werden in dit kader twee projecten samengevoegd. Dit resulteerde in de bouw van vier brandstofcel Phileassen, twee voor GVB in Amsterdam en twee voor RVK in Keulen.
De energieopslag van de Phileassen gebeurt door een combinatie van supercapacitors en een batterij systeem. Een voertuig dat op waterstof rijdt, mag zich een ‘zero emission’ voertuig noemen. Er vindt namelijk geen schadelijke uitstoot plaats aangezien de enige uitstoot uit zuiver water bestaat. Bijkomend milieuvriendelijk aspect van de nieuwe generatie brandstofcelsystemen is het sterk verminderde energieverbruik. Daarnaast wordt nauwelijks geluid geproduceerd.



Phileas
De Phileas is gekozen als platform voor de ontwikkeling van het eerste 18 meter brandstofcelvoertuig, omdat de Phileas een zeer lichtgewicht constructie heeft. Normaal gesproken leidt het inbouwen van het nu nog relatief zware brandstofcelsysteem tot verlies van zit- en/of staanplaatsen, omdat het maximale toelaatbare gewicht overschreden wordt. Bij de Phileas echter hoeven geen concessies gedaan te worden aan het aantal te vervoeren passagiers. Afhankelijk van de definitieve indeling van het voertuig zijn dit 105 passagiers (bij 4 personen per m²).
Daarnaast heeft de Phileas een vernieuwende en futuristische uitstraling die perfect past bij dit innovatieve project.

RVK en GVB
In Keulen zijn de brandstofcel Phileassen na een uitgebreide pre-testfase sinds begin september 2011 opgenomen in de dienstregeling van het streek- en stadsvervoer voor een vijf jaar durende testfase.
In Amsterdam zullen de voertuigen in het najaar van 2011 in de dienstregeling worden ingezet voor een twee jaar durende test- en demonstratiefase. Voor de voertuigen in Keulen wordt waterstof gebruikt die als afval vrijkomt bij een lokaal chemisch bedrijf. Amsterdam produceert de waterstof middels elektrolyse.

Partners  
· Advanced Public Transport Systems bv (APTS) uit Helmond (Nederland) is verantwoordelijk voor de productie van de Phileassen, de integratie van de diverse systemen in de voertuigen en de levering. APTS is onderdeel van VDL Bus & Coach bv.  
· Vossloh Kiepe GmbH uit Düsseldorf (Duitsland) is verantwoordelijk voor de hybride aandrijving inclusief energieopslag en voor het energiemanagement.  
· Ballard Power Systems Inc. (Canada) is verantwoordelijk voor de ontwikkeling en levering van het brandstofcelsysteem.  
· Hoppecke Batterien GmbH uit Brilon (Duitsland) is verantwoordelijk voor de ontwikkeling en levering van de batterijen en het Batterij Management Systeem (BMS) voor alle Phileassen.  

Verder zijn de universiteiten ‘Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen’ en ‘Fachhochschule Köln’ bij het project betrokken. Studenten van deze universiteiten houden zich met name bezig met het volgen van de prestaties van zowel het energiemanagement systeem als het batterijsysteem en de rapportage hiervan.

Valkenswaard, oktober 2011


VDL Bus & Coach bv
Marleen van Zeeland
Communications
+31 (0)40 208 44 14
m.van.zeeland@vdlbuscoach.com

Geen
Geen
Geen
Geen
Geen

Geen
Geen
Geen
Geen
Geen

Geen
Geen
Geen
Geen
Geen