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VDL Bus & Coach étoffe sa flotte électrique à Amsterdam à 75 VDL Citea

La flotte VDL déployée dans les transports urbains d'Amsterdam, actuellement composée de 31 Citea électriques, sera étendue à 75 véhicules. VDL Bus & Coach livrera 44 VDL Citea SLFA-180 Electric à GVB, la société de transport public d'Amsterdam, d’ici à début 2022.  

Amsterdam s'efforce de réduire davantage les émissions de CO2 dans la ville. À cette fin, la municipalité a élaboré la «Feuille de route Amsterdam Climate Neutral 2050». Amsterdam réduira ses émissions de CO2 de 5% en 2025, 55% en 2030 et 95% en 2050 par rapport aux niveaux de 1990. L'un des objectifs de la GVB est le transport par bus totalement émission neutre en 2025. 

135.000 kilomètres électriques par jour
«Ainsi, la GVB contribue bien sûr de manière importante aux objectifs de la ville d'Amsterdam», déclare Ard Romers, directeur général de VDL Bus & Coach Nederland. «Nous sommes fiers de poursuivre notre coopération avec les partenaires de ce projet, sur la base de la confiance établie au cours des dernières années. En tant que partenaire de transition, nous sommes heureux de proposer notre expérience et notre expertise. À ce jour, plus de 900 Citea parcourent chaque jour un total de 135.000 kilomètres électriques dans un grand nombre de villes et de régions européennes. Le fait que nous puissions à nouveau fournir des e-bus à Amsterdam est précieux: les Pays-Bas sont à la pointe de l'Europe en matière d'électrification des transports publics.» 

Contribuer à un air pur
Fin 2018, GVB et VDL Bus & Coach ont signé le contrat pour la livraison de 31 Citea électriques, avec une option pour 69 autobus urbains zéro émission supplémentaires. La collaboration implique une coopération étroite entre la région des transports d'Amsterdam, qui accorde la concession, la ville d'Amsterdam, GVB et VDL. En 2020, les VDL Citea circuleront sur les lignes 15, 22 et 61, toutes avec un point de départ ou d'arrivée à la gare de Sloterdijk. La série d'autobus comprend 9 VDL Citea SLF-120 Electric et 22 VDL Citea SLFA-180 Electric articulés. Les 44 Citea électriques livrés par VDL à GVB sont tous des autobus articulés. 

«En dépit du Coronavirus et de toutes les incertitudes qui en découlent pour nous en tant qu'entreprise de transport urbain, nous estimons qu'il est extrêmement important que notre flotte de bus devienne plus durable», déclare Claudia Zuiderwijk, directrice générale de GVB. «C'est agréable d'avoir le soutien de toutes les parties concernées. En tant qu'opérateur de transport public à Amsterdam, nous considérons qu'il est de notre devoir de contribuer au maximum aux objectifs de durabilité de la ville. Amsterdam est en pleine croissance et, en tant que société de transport public, nous voulons que la ville reste accessible à tous. L'électrification de nos bus, et donc la contribution à la pureté de l'air, en est un élément important.» 

Infrastructure de charge
Pour l'extension à 75 VDL Citea, VDL Bus & Coach est à nouveau responsable de la mise en œuvre de l'infrastructure de recharge. La recharge rapide est possible à la gare centrale d'Amsterdam; les véhicules peuvent également être rechargés au Garage West ou au Garage Noord. Les 44 véhicules articulés, les SLFA-180 Electric de VDL Citea, seront équipés d'un système de batterie à haute énergie de 422 kWh. 

Les e-bus seront également équipés de rétroviseurs à caméra, qui, combinés à deux écrans dans le bus, permettront au conducteur de mieux participer à la circulation et de manière plus sûre. Les véhicules sont tous équipés d'une rampe d'accès pour fauteuils roulants électriques afin que les passagers à mobilité réduite puissent également voyager. Un plancher complètement plat, un haut degré de modularité, des dimensions compactes et une excellente manœuvrabilité font du Citea Low Floor Electric un véhicule adapté aux transports publics en ville. Les larges portes d'entrée et de sortie assurent une accessibilité optimale et rendent ce type de Citea extrêmement adapté aux flux importants de passagers à haute fréquence. Les VDL Citea SLFA-180 Electric offrent la solution pour le transport public électrique sur les lignes de bus à forte fréquentation. 

Nouvelle génération de VDL Citea
VDL Bus & Coach est l'un des principaux acteurs en Europe dans le domaine de l'e-mobilité. VDL est actif dans le domaine du transport électrique depuis plus de 25 ans. Depuis l'introduction du premier Citea SLF-120 Electric à Genève, lors de l'exposition Mobility & City Transport de l'UITP en 2013, VDL Bus & Coach a fortement mis l'accent sur la mobilité électrique. En 2020, VDL Bus & Coach continuera à s'imposer comme un partenaire de transition de premier plan sur la voie des transports publics à émission zéro. Avec plus de 900 bus livrés dans 11 pays entre 2015 et 2021, VDL Bus & Coach détient une part de marché de 20% en Europe. Les 100 millions de kilomètres électriques réalisés en février de cette année représentent une économie de plus de 14,7 millions de kilogrammes d'émissions de CO2

En 2021, VDL Bus & Coach présente le Citea nouvelle génération. Fidèle à la vision de VDL, un concept de bus a été développé, entièrement basé sur une chaîne de traction électrique, prêt pour un avenir où le «zéro émission» est une évidence. VDL Bus & Coach présente une construction de paroi latérale innovante en composite qui est 15% plus légère qu'une paroi latérale conventionnelle. Le pack de batteries est intégré au sol par défaut, permettant une meilleure répartition du poids, une plus grande stabilité (sécurité) et une plus forte capacité de passagers. En choisissant des composants efficaces, une construction légère, une bonne isolation, une conception aérodynamique et une gestion optimale de l'énergie, la consommation d'énergie du véhicule peut être réduite de 30%. 

GVB
GVB assure le transport public au sein et autour d'Amsterdam. Avant l'apparition du Covid-19, GVB transportait environ 938 000 passagers par jour ouvrable moyen en métro, tramway et bus, ainsi que sur les ferries traversant l'IJ et le canal de la mer du Nord. L'objectif de GVB est de transporter les passagers en toute sécurité, de manière hospitalière et ponctuelle. Le point de départ: les passagers doivent se sentir à l'aise, informés et valorisés. GVB utilise toute son expérience pour être un partenaire de mobilité à part entière pour la ville et la région. En collaboration avec diverses parties, GVB travaille à la mise en place d'un réseau de transports publics invitant, accessible et durable. La ville d'Amsterdam, la région des transports et GVB ont l'ambition commune d'offrir un transport par bus totalement exempt d'émissions en 2025. Les métros et les tramways d'Amsterdam fonctionnent déjà 100% à l’électricité verte et les premiers ferries électriques sont en service.

8 juillet 2021