ELEKTRISK DRIVLINJE
Den nye generation af Citea-busser er udelukkende baseret på en elektrisk drivlinje. Ved udvikling af denne type e-køretøj er man ikke længere bundet af bestemte placeringer af komponenter, som der tidligere skulle tages hensyn til, som f.eks. placeringen af forbrændingsmotoren. Det resulterer i, at VDL Bus & Coach selv har været i stand til at fastlægge den tekniske konstruktion og til at fordele vægten af komponenter optimalt, f.eks. ved at placere batterierne i gulvet, indbygge el-motorerne i hjulene og placere akslerne og dørene på de mest optimale steder.
110 PASSAGERER PÅ 12,2 METER
Et af de vigtigste principper i udviklingen af den nye generation Citea-busser handler om at øge passagerkapaciteten. Et effektivt køretøjslayout, lav egenvægt, optimal vægtfordeling og bussens længde er resultatet af dette. Bussens adgangsforhold er forbedret. Flere personer kan transporteres samtidigt: op til 110 personer i et køretøj på 12,2 meter. Hver type Citea-bus fra VDL Bus & Coach har plads til mindst 45 siddende passagerer.
BATTERIER I GULVET
Standardbatteriet i den nye generation Citea-busser er indbygget i gulvet. Fraværet af batterier i passagerområdet sikrer et optimalt passagerflow og maksimerer antallet af sæder. Ved at placere batterierne i gulvet sænkes bussens tyngdepunkt, som gør styringen mere stabil. Chaufførens komfort er også øget betydeligt.
SIDEVÆG I ÉT STYKKE
En nyskabelse i den nye generation af Citea-busser er sidevæggen af kompositmateriale, som er opbygget i ét stykke og udviklet af VDL Bus & Coach selv. Det betyder færre vibrationer og bedre filtrering af støj udefra, Derudover medfører det et lavere energiforbrug. Den nyskabende sidevægskonstruktion af kompositmateriale er 15% lettere end en konventionel sidevæg. Desuden har anvendelsen af kompositmateriale forbedret bussens isolering, som igen i betydelig grad har reduceret forbruget i klimasystemet. Der er heller ikke længere kuldebroer i sidevæggen. Resultatet er større rejsekomfort.