Menu

NY GENERATION
AF CITEA

MODELLER

Test i klimaområder

For at opnå en højere rækkevidde er test af batteriets kapacitet afgørende. VDL Bus & Coach udsatte den nye generation af Citea-busser for intensive test i forskellige klimaområder. Ikke blot vinterforhold men også ved høje temperaturer i Sydeuropa. Om vinteren reduceres energiforbruget med gennemsnitligt 30%. Over hele året kan kunderne se frem til et gennemsnit på 20-25% mindre energiforbrug og 20% højere aktionsradius.

Rækkevidde på op til 600 km

Rækkevidden i den nye generation af Citea-busser er øget betydeligt: alle køretøjer har en rækkevidde på 500 til 600 km. Selv under dårlige vejrforhold (-15 grader) kan Citea-busserne fortsat køre 250 km 100% elektrisk. VDL Bus & Coach opfylder dagens krav til by og regional transport: i byområder kan Citea-busserne køre i 24-timers drift, og på regionale ruter, som i stigende grad elektrificeres, er afstande på op til 70 km ikke længere en undtagelse.

Tendens: elektrisk regionaltransport

Med den nye generation af Citea-busser følger VDL Bus & Coach en tydelig tendens: flere og flere transportfirmaer med regionaldrift foretrækker elektrisk transport. Denne udvikling kan ikke standses. Regional transport kræver både rækkevidde og passagerkapacitet, og passagerkomforten skal forblive optimal. Citea-busserne har en stor aktionsradius, selv under dårlige vejrforhold.

4 længdevarianter, 5 typer

Det nye Citea-sortiment består af fire længdevarianter og fem typer: LF-122 og LE-122, LE-135, LE-149 og LF-181. Alle typer er ekstremt velegnede til såvel bytransport og regional transport med undtagelse af varianten på 18,1 meter med lavt gulv, som udformes som en bybus. Varianten på 13,5 meter er et effektivt køretøj på to aksler, der kan konkurrere med et 3-akslet køretøj, når det gælder siddekapaciteten. Udeladelsen af den tredje aksel betyder en lavere indkøbspris, minimal reparations- og vedligeholdelsesomkostninger og et mere favorabelt energiforbrug.

KAPACITET

Sidevæg i ét stykke

En nyskabelse i den nye generation af Citea-busser er sidevæggen af kompositmateriale, som er opbygget i ét stykke og udviklet af VDL Bus & Coach selv. Det betyder færre vibrationer og bedre filtrering af støj udefra, Derudover medfører det et lavere energiforbrug. Den nyskabende sidevægskonstruktion af kompositmateriale er 15% lettere end en konventionel sidevæg. Desuden har anvendelsen af kompositmateriale forbedret bussens isolering, som igen i betydelig grad har reduceret forbruget i klimasystemet. Der er heller ikke længere kuldebroer i sidevæggen. Resultatet er større rejsekomfort.

Batterier i gulvet

Standardbatteriet i den nye generation Citea-busser er indbygget i gulvet. Fraværet af batterier i passagerområdet sikrer et optimalt passagerflow og maksimerer antallet af sæder. Ved at placere batterierne i gulvet sænkes bussens tyngdepunkt, som gør styringen mere stabil. Chaufførens komfort er også øget betydeligt.

110 passagerer på 12,2 meter

Et af de vigtigste principper i udviklingen af den nye generation Citea-busser handler om at øge passagerkapaciteten. Et effektivt køretøjslayout, lav egenvægt, optimal vægtfordeling og bussens længde er resultatet af dette. Bussens adgangsforhold er forbedret. Flere personer kan transporteres samtidigt: op til 110 personer i et køretøj på 12,2 meter. Hver type Citea-bus fra VDL Bus & Coach har plads til mindst 45 siddende passagerer.

Elektrisk drivlinje

Den nye generation af Citea-busser er udelukkende baseret på en elektrisk drivlinje. Ved udvikling af denne type e-køretøj er man ikke længere bundet af bestemte placeringer af komponenter, som der tidligere skulle tages hensyn til, som f.eks. placeringen af forbrændingsmotoren. Det resulterer i, at VDL Bus & Coach selv har været i stand til at fastlægge den tekniske konstruktion og til at fordele vægten af komponenter optimalt, f.eks. ved at placere batterierne i gulvet, indbygge el-motorerne i hjulene og placere akslerne og dørene på de mest optimale steder.