KULJETTAJATUTKIMUS
Tyytyväinen kuljettaja on yksi tärkeimmistä lähettiläistämme. Tutkijat haastattelivat kymmeniä kuljettajia ympäri Eurooppaa tunnistaakseen heidän tarpeensa: mikä heille on tärkeää, mitä puuttuu, mitä on muutettava ja mikä on hyvin. VDL Bus & Coach teki myös yhteistyötä joukkoliikennealan järjestöjen ja yliopistojen kanssa. Tulosten perusteella optimaalisen ohjaamon suunnittelu on asetettu etusijalle uuden sukupolven Citeassa. Loppujen lopuksi, sehän on kuljettajien työpiste koko päivän. Tästä syystä ergonomian, helppokäyttöisyyden, mukavuuden ja turvallisuuden suhteen ei ole tehty kompromisseja.
TÄYDELLINEN MUKAVUUS
Uuden sukupolven Citeassa ei ainoastaan kuljettajan istuma-asentoa ole parannettu huomattavasti. Myöskin ohjauspyörän laajempi säätöalue ja tuoreimman ajoneuvotekniikan mahdollistamat alhaisemmat ohjausvoimat parantavat mukavuutta. Kuljettajan paikalla on runsaasti erilaisia säätömahdollisuuksia ja riittävästi säilytystilaa. Tutkimustuloksiin perustuen ajoneuvon ja kuljettajan väliseen vuorovaikutuksen ja turvallisuusjärjestelmien parantamiseen on käytetty runsaasti aikaa ja voimavaroja. Myös maksujärjestelmien ja autonomisen ajamisen kehittyminen tulevaisuudessa on otettu huomioon.
LÄMPÖTILAVYÖHYKE
Citean kuljettajan tila muuntuu ihanteelliseksi työpisteeksi jokaiselle kuljettajalle, kuljettajan työskennellessä tyypillisesti 2–3 tuntia kerrallaan samalla bussilla. Tilan on oltava miellyttävä myös lämpötilan suhteen. Uuden sukupolven Citeassa kuljettaja voi luoda itselleen sopivan sisälämpötilan kuljettajatilan omalla lämmitysjärjestelmällä, joka tuottaa lämmintä ilmaa jaloille ja vartalolle. Tämän avulla kuljettaja voi säätää itselleen sopivan lämpötilan 17 ja 27 asteen välillä. Tuloksena on oma ilmastovyöhyke, jossa esimerkiksi avautuvista ovista ja matkustajavirroista johtuvaa vedon tunnetta tuskin huomaakaan.
