De Lijn passe une méga-commande de 200 Citea hybrides à VDL Bus & Coach
La société belge de transport de voyageurs De Lijn poursuit sa bonne coopération avec VDL en passant une commande de 200 Citea hybrides. C’est la plus importante commande que VDL Bus & Coach ait reçu de la part de De Lijn. Depuis 2014, De Lijn a commandé un total de 620 VDL Citea. Les premières livraisons de cette nouvelle commande sont prévues pour le second semestre de 2020 et les bus circuleront sur différents sites en Flandre.
«Cette commande confirme la relation durable que nous avons établie avec De Lijn au fil des ans», déclare Filip Malefason, directeur VDL Bus & Coach Belgium SA. «À travers l’utilisation du Citea hybride, De Lijn contribue à améliorer la qualité de l'air, en particulier dans les zones urbaines. Ajoutant à cela la réduction des nuisances sonores des autobus hybrides par rapport aux autobus diesel conventionnels, c’est une véritable amélioration du confort de vie des citadins. En cas de batterie pleinement chargée, un bus hybride peut parcourir de longues distances entièrement à l'électricité, ce qui est particulièrement avantageux pour la conduite dans les zones de basses émissions des 13 villes centrales flamandes.»
Roger Kesteloot, directeur général de De Lijn: «Cette commande est la plus importante que De Lijn n’ait jamais passée. Elle contribue à une amélioration de la qualité de l’air en Flandre, ainsi qu’aux objectifs climatiques. Ces 200 bus nous permettent d’économiser un million de litres de diesel par an, abaissant l’émission de CO2 de 2.640 tonnes».
Nouveau concept hybride pour De Lijn
La nouvelle génération de Citea hybrides a été développée suite aux expériences que De Lijn et VDL Bus & Coach ont acquises à travers les véhicules livrés dans le passé. Le Citea hybride Low Entry et le Citea hybride articulé Low Floor sont tous deux équipés de la même chaîne cinématique électrique que le Citea Electric. Grâce à une nouvelle technologie de batterie « high-power » compacte, ces bus hybrides peuvent être utilisés comme bus entièrement électriques dans les centres-villes et les zones de basses émissions, entre autres. De Lijn a opté pour une capacité de batterie élevée, permettant aux bus de circuler jusqu’à 30 kilomètres entièrement à l’électricité avec des batteries chargées à 100%. Tous les bus hybrides sont supportés par un générateur conforme aux normes environnementales européennes en vigueur les plus strictes, pouvant être utilisé pour recharger les batteries selon les besoins. De plus, les batteries peuvent être rechargées via une prise de charge CCS Combo2.
À l'avenir, l'autonomie électrique des bus hybrides pourra être encore améliorée en ajoutant une option de charge rapide. Cela permet de charger les autobus à l'aide d'un pantographe intégré dans l'infrastructure de chargement.
Citea à moteur électrique
La commande comprend 80 Citea SLE-120 Hybrid et 120 Citea SLFA-180 Hybrid. Le bus à emmarchement bas de 12 mètres de long est mis en marche par un moteur électrique de 160 kW et est équipé d'une batterie de 32 kWh ´High-Power´. Le bus articulé à plancher bas est, lui, équipé d'un moteur électrique de 240 kW et d'une batterie ´High-Power´ de 64 kWh. De plus, tous les autobus hybrides sont équipés d'un générateur Euro 6, 4 cylindres de 180 CV qui peut alimenter la batterie. Grâce à l’alliance d'un système hybride sériel et d'un pack de batterie de pointe, la nouvelle génération de Citea hybrides peut rouler électriquement plus de la moitié du temps.
VVM De Lijn
De Lijn est une société publique flamande, gérant le transport public en bus et en tram dans toute la Flandre. Chaque année, près de 3,5 millions de passagers effectuent au moins un trajet avec De Lijn.
Pour assurer son exploitation, la société est subventionnée par le Vlaams Gewest, également actionnaire principal. La vente de titres de transport représente sa seconde source de revenus.
Le réseau de De Lijn couvre environ 1.000 lignes desservant 36.000 arrêts. Les bus et trams effectuent ensemble environ 11 millions de trajets annuels. La flotte propre se compose de 2.250 bus et 400 trams. Les entreprises privées qui circulent pour De Lijn disposent de leurs propres véhicules, et prennent en charge la moitié des kilomètres de bus parcourus.
Avec près de 8.000 collaborateurs, De Lijn est l’un des principaux employeurs du pays. Le nombre de collaborateurs des exploitants privés s’élève à plus de 2.000.
De Lijn est actionnaire principal des vélos partagés Blue-bike, promouvant et soutenant ainsi la mobilité combinée. Ainsi, les passagers peuvent commencer leur trajet en autobus ou en tram, puis le terminer avec un vélo partagé.