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NOUVELLE
GÉNÉRATION
DE CITEA

CLIMAT/ENERGIE

DIFFÉRENTES ZONES DE TEMPÉRATURE

Pour pouvoir définir différentes zones climatiques dans la nouvelle génération de Citea, VDL Bus & Coach a développé son propre système de pompe à chaleur, afin de transporter l'eau chaude là où elle est nécessaire. La chaleur provient à 60% du sol. La pompe à chaleur peut refroidir et chauffer tout l'habitacle et les batteries sans émissions et avec un rendement élevé, même lorsque les températures extérieures sont extrêmes. Grâce à ce système climatique très flexible, il est possible, par exemple, de chauffer l'arrière du bus un peu moins que l'avant.

RECHERCHE DE LA TEMPÉRATURE IDÉALE

VDL Bus & Coach a fait des recherches sur la température ambiante idéale à bord d’un bus. Plus d'un millier de passagers en Europe ont été interrogés à ce sujet. Le sexe, l'âge et l'origine ethnique semblent avoir une incidence sur les résultats: par exemple, les passagers masculins et les jeunes ont plus souvent et plus rapidement chaud à bord d’un bus, que les femmes et les personnes âgées. La température extérieure joue également un rôle important, tout comme le temps qu'il faut pour (re)chauffer l'intérieur du bus. Étant donné qu’il n’existe pas de température idéale unique convenant à tous les passagers, le nouveau Citea dispose de différentes zones climatiques qui contribuent à réduire la consommation d'énergie tout en optimisant le confort.

ERGONOMIE

PLUS DE FACILITÉ POUR LE MÉCANICIEN

La nouvelle génération de Citea offre non seulement de nombreuses améliorations ergonomiques pour les passagers et le conducteur, mais prend également en compte le travail du mécanicien. Il devient plus facile d'entretenir, de diagnostiquer et de réparer le véhicule. Divers éléments de service, tels que les filtres et les points de remplissage, ont été déplacés et sont facilement accessibles. L'intégration dans le domaine de la connectivité garantit plus d’efficacité au niveau des diagnostics. De plus, le mécanicien peut facilement faire descendre le bloc de batteries du plancher et chaque module de batterie peut être remplacé séparément.

AUCUN OBSTACLE POUR LE PASSAGER

Dans les nouveaux Citea de VDL Bus & Coach, assurer un équilibre entre la position assise et la position debout est essentiel, réduisant au maximum le nombre d'obstacles. Cela garantit un flux optimal de passagers et facilite l'entrée et la sortie. L'entrée large est idéale pour les passagers à mobilité réduite. Le nombre de sièges est élevé et les sièges sont facilement accessibles, sans obstruction illogique. La sensation de confort est encore renforcée par la présence d'un bras et d'un appui-tête privés en option, d'une connexion USB intégrée et de porte-bagages.

CONDUCTEURS: UN CONFORT OPTIMAL

Abord du nouveau Citea, la position du siège du conducteur a été amplement améliorée, ainis que la colonne de direction, avec une plus grande plage de réglages et ses forces de direction plus basses, offrant ainsi un confort optimal, basé sur les techniques modernes utilisées dans l'industrie automobile. Pour le chauffeur, il existe des possibilités de réglage variées, et un espace de rangement suffisant. Suivant les résultats de l’étude, beaucoup de temps et d'énergie ont été consacrés à l'amélioration de l'interaction entre le véhicule, le chauffeur et les systèmes de sécurité. Les futurs développements liés aux systèmes de paiement et de la conduite autonome ont également été anticipés.

ÉTUDE PARMI LES CONDUCTEURS

Un conducteur satisfait est un ambassadeur crucial. À travers toute l'Europe, nos chercheurs ont interrogé des dizaines de conducteurs pour identifier leurs besoins et savoir ce qui est important pour eux, ce qui manque, ce qui doit changer et ce dont ils sont satisfaits. VDL Bus & Coach a également collaboré avec des organisations du secteur des transports publics et des universités. Les résultats ont montré que la conception d'une cabine de conduite optimale dans la nouvelle génération de Citea était prioritaire, et pour cause: il s’agit du lieu de travail principal d’un conducteur. Par conséquent, aucune concession n'a été faite en termes d'ergonomie, de facilité d'utilisation, de confort et de sécurité.

DESIGN

CONCEPTION HYGIÉNIQUE

La paroi latérale composite, construite d'une seule structure, le mobilier en porte-à-faux, les formes arrondies et le choix de matériaux le plus souvent lisses améliorent et facilitent le nettoyage de la nouvelle génération de Citea. Le sable, la poussière et les autres saletés s'accumulent moins vite. Par temps de COVID-19, l'hygiène représente, plus que jamais, une partie essentielle de la conception. Un certain nombre d'éléments intérieurs du Citea, tels que les barres de maintien, les marche et les sièges passagers, peuvent être dotés d'un revêtement antibactérien. Des filtres spéciaux, combinés à une bonne surveillance, garantissent une qualité d'air optimale dans le bus.

CONCEPTION DE L’ÉCLAIRAGE

Une lumière verte lorsque les portes s'ouvrent et indique qu’il est possible de sortir en toute sécurité. Une lumière rouge qui clignote lorsque la porte se ferme et que le Citea nouvelle génération redémarre. Un éclairage indirect sous les sièges afin que les passagers puissent atteindre les sièges et les porte-bagages en toute sécurité, même lorsqu'il fait nuit. L’éclairage a une grande influence sur le ressenti du voyage et constitue donc une partie essentielle de la philosophie de conception. Jouer sur la couleur et l'intensité permet d'adapter facilement l'éclairage à la situation et à l'atmosphère: par exemple, si une situation dangereuse se présente, le conducteur peut régler l'éclairage de manière à créer un effet apaisant.

AERODYNAMIQUE: RÉDUCTION DU NIVEAU SONORE

La philosophie de conception de VDL rend le voyage encore plus agréable pour le conducteur et les passagers. Comme la paroi latérale est faite d'une seule structure, il n'y a pas d'interstices. La conception aérodynamique de haute technologie limite les turbulences liées au vent. De plus, les courbes à l'avant, les différents ailerons et les angles nets à l'arrière diminuent la résistance à l’air. Le voyageur bénéficiera de plus de confort et de calme. L'aérodynamique améliorée du véhicule a été testée intensivement en soufflerie, avec des simulations et sur la route.

UN DESIGN ATTRAYANT ET MODERNE

Avec la nouvelle génération de Citea, nous transportons nos passagers à l'école, au travail ou chez des amis. Chaque jour, des dizaines de milliers de personnes se déplacent grâce à nous. Le Citea offre un espace moderne, accueillant un public aux objectifs de voyage, cultures et milieux différents. Nous attachons la plus haute importance à l'accessibilité, l'hygiène, la sécurité, la résistance au vandalisme et l’attractivité du design. Pour VDL Bus & Coach, la conception attrayante est un atout important pour inciter davantage de personnes à faire le choix du transport public.

GAMME

Testés dans des régions climatiques différentes

Pour obtenir une autonomie plus élevée, il est indispensable de tester la capacité des batteries. VDL Bus & Coach a soumis la nouvelle génération de Citea à des tests intensifs dans des régions climatiques différentes: dans des conditions hivernales, mais également aux températures élevées de l’Europe du Sud. En hiver, la consommation d'énergie est réduite de 30% en moyenne. Tout au long de l'année, les clients peuvent compter sur une réduction moyenne de 20 à 25% de la consommation d'énergie et en parallèle, sur une augmentation de 20% de l'autonomie.

Autonomie jusqu'à 600 kilomètres

L'autonomie de la nouvelle génération de Citea a été considérablement améliorée: tous les véhicules couvrent une distance de 500 à 600 kilomètres. Même par conditions météorologiques difficiles (-15 degrés), les Citea peuvent encore parcourir 250 kilomètres 100% électriques. VDL Bus & Coach répond aux normes exigées aujourd'hui dans le domaine des transports urbains et régionaux: dans les zones métropolitaines, les Citea peuvent fonctionner 24 heures sur 24 et sur les lignes régionales, qui sont de plus en plus électrifiées, des distances allant jusqu'à 70 kilomètres ne sont plus une exception.

Tendance: le transport régional électrique

Avec la nouvelle génération de Citea, VDL Bus & Coach répond à une tendance évidente: de plus en plus de sociétés de transport opérant au niveau régional choisissent le transport électrique. Un développement imparable. Le transport régional nécessite à la fois une autonomie et une capacité de passagers importantes, tandis que le confort des passagers doit rester optimal à tout moment. Les Citea offrent un grand périmetre d’opérations, même en cas de mauvaises conditions météorologiques.

4 variantes de longueur, 5 types

La nouvelle gamme de produits Citea se compose de quatre variantes de longueur et cinq types: LF-122 et LE-122, LE-135, LE-149 et LF-181. Chaque type de bus convient parfaitement au transport urbain et régional, à l'exception du bus à plancher bas de 18,1 mètres, qui se destine aux zones urbaines. La variante de 13,5 mètres est un véhicule efficace sur 2 essieux qui peut rivaliser avec un véhicule à 3 essieux en termes de nombre de places assises. L’absence du 3ème essieu entraîne un prix d'achat plus bas, des coûts de réparation et d'entretien minimes et une consommation d'énergie plus favorable.

CAPACITÉ

Paroi latérale en 1 pièce

Parmi les nouveautés de la nouvelle génération de Citea figure la paroi latérale en composite, qui est construite en une seule pièce et développée par VDL Bus & Coach. Cette construction entraîne moins de vibrations et filtre les bruits venant de l'extérieur. En outre, elle permet de réduire la consommation d'énergie et est 15% plus légère qu'une paroi latérale classique. De plus, l'isolation du bus a été nettement améliorée avec l'introduction de cette paroi latérale en composite, ce qui a permis de réduire considérablement la consommation du système climatique. Enfin, l’absence de joncs d’habillage dans la paroi latérale améliore encore le confort des voyageurs.

Batteries incluses sous le plancher

L'ensemble de batteries standard de la nouvelle génération de Citea est positionné sous le plancher. L'absence de batteries dans l'habitacle assure un flux optimal de passagers et maximise le nombre de sièges. En plaçant les batteries sous le plancher, le centre de gravité du bus est plus bas, ce qui stabilise la tenue de route. Le confort du conducteur est également considérablement amélioré.

110 passagers dans 12,2 mètres

L'un des principaux objectifs du développement de la nouvelle génération de Citea est d'augmenter le nombre minimum de passagers. Il en résulte un aménagement efficace des véhicules, un poids à vide bas, une répartition de charge optimale et la longueur du bus. L'accessibilité du bus a été améliorée. En même temps, le véhicule peut accueillir un plus grand nombre de voyageurs, soit jusqu'à 110 personnes dans un véhicule de 12,2 mètres. Chaque type de Citea de VDL Bus & Coach propose au moins 45 places assises.

Chaîne de traction électrique

La nouvelle génération de Citea est entièrement basée sur une chaîne de traction électrique. Le développement d’une nouvelle gamme de véhicules électriques signifie ne plus être limité quant à l’emplacement de certains composants dont il fallait auparavant tenir compte, comme l'emplacement du moteur à combustion. Ainsi, VDL Bus & Coach a pu déterminer la conception technique de manière entièrement autonome et répartir le poids des composants de manière optimale, par exemple en posant les batteries sous le plancher, en intégrant les moteurs dans les roues et en plaçant les essieux et les portes dans la position la plus favorable.