Nouvelle génération de Citea LLE Diesel: amplement testée en soufflerie et présentée pour la première fois à Busworld
Ne pas avancer, c’est reculer. C'est pourquoi VDL Bus & Coach travaille continuellement à l'amélioration et au renouvellement de ses produits. La nouvelle génération de Citea LLE Diesel, qui a été amplement testée en soufflerie, s'inscrit parfaitement dans cette vision. Ce bus prévu pour le transport public sera présenté pour la première fois à Bruxelles du 18 au 23 octobre dans le cadre de Busworld, le plus grand salon européen des autobus et autocars.
«Le défi est d'obtenir la meilleure empreinte CO2 possible avec la technologie diesel Euro 6 et de réduire encore le coût total de possession (TCO)», déclare Alex de Jong, Business Manager Public Transport chez VDL Bus & Coach. «Nous avons réussi à réduire le poids de divers composants. Le nouveau design du véhicule dans lequel l'optimisation de l'aérodynamique pour réduire la consommation de carburant a été marquante, est l’élément le plus évident.»
Testé en soufflerie
Lors des essais en soufflerie de l'Université technique d'Eindhoven (TU/e), le nouveau et l'ancien face avant du véhicule ont été testés sur modèles réduits. La conception aérodynamique de la face avant incliné de l'autobus réduit considérablement la résistance de l’air. De Jong: «La performance avec le nouveau design et la réduction de poids est meilleure que sur d'autres bus qui utilisent la technologie hybride. Les résultats des essais en soufflerie sont si convaincants que le Citea LLE Electric sera également équipée de la nouvelle face avant, augmentant la portée kilométrique.»
Peu d'installations de recherche dans le monde peuvent rivaliser avec la soufflerie atmosphérique du campus TU/e. Elle convient à deux catégories de recherche. Les grands obstacles stationnaires et les courants d'air qu'ils provoquent dans leur environnement, et vice versa, peuvent être étudiés sur une assez grande échelle. Des recherches aérodynamiques sur des objets en mouvement, comme les cyclistes, les patineurs ou les voitures, ont également lieu.
Total Cost of Ownership réduit
Grâce aux résultats des différents tests, VDL Bus & Coach a non seulement travaillé sur la réduction du poids et les améliorations aérodynamiques, mais aussi sur l'optimisation et l'extension des composants électriques et l'augmentation de la durée de vie des pièces d'usure importantes. Grâce à cet ensemble de mesures, il est possible de réduire considérablement la consommation de carburant ainsi que les coûts de réparation et d'entretien.
La sécurité est également la priorité absolue chez VDL Bus & Coach. L'une des options de la nouvelle génération de Citea LLE Diesel est le système Mobileye Shield+. Les caméras du bus permettent d'avertir le conducteur en cas de danger dans la circulation. Le système est équipé d'un avertisseur de franchissement de ligne et d'un avertisseur de collision pour piétons et cyclistes, et d'un détecteur d'angle mort.
Citea LLE Diesel sur Busworld
VDL Bus & Coach présente pour la première fois son Citea LLE-120 Diesel renouvelé à la presse et au public dans le hall 6/stand 635 de Brussels Expo, lors de Busworld. De Jong: «La base du bus n'a pas été modifiée. Sa force réside dans le concept innovant et léger d'un bus à emmarchement bas, qui convient parfaitement aux conditions difficiles des transports urbains et régionaux. Les transports publics du futur doivent être non seulement durables, mais aussi rentables. »La première génération de Citea LLE diesel a été construite en 2011. Si l'on inclut les prédécesseurs de ce modèle (Ambassador), près de 5.000 véhicules de différentes longueurs ont été vendus.