STOAG réalise une première en Allemagne: une première série de 15 Citea de nouvelle génération circulera à Oberhausen
STOAG Stadtwerke Oberhausen GmbH va réaliser une première en Allemagne avec VDL Bus & Coach: la première série de la nouvelle génération de Citea, 15 autobus urbains électriques de type LF-122, sera en service à Oberhausen. Les véhicules sont entièrement basés sur une chaîne cinématique électrique et présentent des caractéristiques avant-gardistes.
Avec 6 trams et 131 bus, STOAG assure actuellement une mobilité respectueuse de l'environnement à Oberhausen. Quatre VDL Citea électriques circulent déjà sur la ligne 979 entre Oberhausen et Bottrop. Boris Höltermann de VDL Bus & Coach Deutschland GmbH: «En Allemagne, nous sommes l'un des leaders du marché dans le domaine des transports publics électriques et notre expertise est largement reconnue. Pour promouvoir la conception durable des transports publics, on a toujours besoin de partenaires qui ont une vision et de l’ambition. Nous sommes très fiers de pouvoir étendre notre coopération avec STOAG à l'avenir.»
La nouvelle génération de Citea a déjà été vendue dans plusieurs pays et sera déployée dans un certain nombre de villes et de zones dès cette année: Pays-Bas (Eindhoven), Finlande (Kotka et Lahti), Belgique (toute la Flandre) et France (Bordeaux).
Gamme améliorée
La livraison de la nouvelle génération de Citea est prévue pour décembre 2022. Les e-bus ont une batterie de 429 kWh et sont parfaitement adaptés au transport urbain et régional. L'autonomie de la nouvelle génération de Citea a été considérablement améliorée: avec cette batterie, le LF-122 (Low Floor) peut parcourir 200 à 300 kilomètres dans toutes les conditions météorologiques en mode électrique pur, sans recharge intermédiaire. Les véhicules sont équipés de pantographes pour une plus grande flexibilité opérationnelle.
«Avec les 15 nouveaux Citea de VDL, nous développons considérablement notre électromobilité», se réjouit Werner Overkamp, directeur de STOAG. «En VDL Bus & Coach, nous avons trouvé un partenaire avec lequel nous avions déjà une bonne expérience dans le domaine des transports publics électriques. Nous sommes impatients de découvrir ces véhicules nouvellement conçus.»
Nouvelle génération de VDL Citea
VDL Bus & Coach est l'un des principaux acteurs en Europe dans le domaine de l'e-mobilité. Depuis l'introduction du premier Citea SLF-120 Electric à Genève, lors de l'exposition Mobility & City Transport de l'UITP en 2013, VDL Bus & Coach a fortement mis l'accent sur la mobilité électrique. En 2021, VDL Bus & Coach a présenté la nouvelle génération de Citea électriques. Sur la base de la vision de VDL, un concept de bus a été développé, entièrement basé sur une chaîne cinématique électrique et prêt pour l'avenir, où l’émission zéro s’impose comme une évidence. VDL Bus & Coach présente une construction de paroi latérale innovante en composite qui est 15% plus légère qu'une paroi latérale conventionnelle. Le pack de batteries est intégré au sol par défaut.
Avec plus de 1.000 bus dans 11 pays, livrés entre 2015 et 2021, VDL Bus & Coach détient une part de marché de 14% en Europe. Les 100 millions de kilomètres électriques réalisés en février 2021 représentent une économie de plus de 14,7 millions de kilogrammes d'émissions de CO2. En Allemagne, cela concerne plus de 100 bus électriques, qui représentent ensemble une expérience de plus de 5 millions de kilomètres électriques dans les transports publics.
STOAG
En tant que prestataire de services de transport, STOAG jouit d’une longue tradition à Oberhausen, une ville de plus de 200.000 habitants en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. En 1897, le premier tramway électrique est mis en service. Aujourd'hui, l'électrique parcourt toujours les rues de la ville, même si STOAG se concentre désormais sur les bus de transport public.
Environ 440 employés travaillent pour assurer le bon fonctionnement de la mobilité. Les tramways et les bus STOAG assurent des liaisons directes et sans rupture entre les quartiers de la ville, les installations les plus importantes et les plus intéressantes de la ville et les villes voisines. Le NachtExpress fonctionne 24 heures sur 24 le week-end. En outre, le 'Revierflitzer' est en service tous les soirs et toutes les nuits. Ce service à la demande est assuré par des 'taxis londoniens' à moteur électrique et est bien accueilli par les clients.