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TRANSIZIONE A ZERO EMISSIONI

Il vostro partner nella transizione

VDL Bus & Coach è un partner all'avanguardia nella transizione di operatori ed enti statali in tutta Europa, sia quando si tratta della transizione completa dai motori diesel a quelli elettrici, sia per l’introduzione graduale di miglioramenti mirati a rinnovare la flotta con un certo numero di autobus elettrici. Collaboriamo con operatori privati ed enti statali.

Sempre attenti a ridurre l’impatto sull’ambiente e a migliorare l’efficienza, collaboriamo da vicino con i nostri partner guidando la transizione a zero emissioni.

Per raggiungere l’obiettivo di zero emissioni, VDL Bus & Coach ha sviluppato uno speciale processo di transizione a supporto dei clienti. Dall’analisi alla definizione del progetto, ai calcoli, all’esecuzione, alle prove e alle operazioni quotidiane, supportiamo i nostri clienti in tutti i modi e lungo l’intero percorso.

 

SOLUZIONI CHIAVI IN MANO

Oltre ad essere un fornitore di autobus, VDL Bus & Coach è un fornitore di sistemi completi. Ci occupiamo dell’infrastruttura di ricarica, gestiamo il progetto e la sua introduzione e installiamo, monitoriamo, ripariamo e sottoponiamo a manutenzione l’intero sistema. Forniamo consulenze durante il processo di acquisto, il periodo operativo e anche nella fase di rivendita. Per noi, i corsi di formazione professionale, le consulenze di esperti e le soluzioni finanziarie vantaggiose sono la norma. Come pure le consegne rapide e garantite dei ricambi.

Con VDL Bus & Coach il cliente sceglie un’assistenza a 360° in tutte le fasi di introduzione.

COSTRUIAMO INSIEME PER I MIGLIORI TRASPORTI A ZERO EMISSIONI

La nostra gamma Citea Electric è basata su un concetto modulare. Ciò significa che il nostro sistema permette a ogni operatore di configurare la propria flotta a zero emissioni. Offriamo sistemi e supporto perfettamente adattati alle esigenze operative e alle richieste del cliente. Basandosi su approfondite analisi, calcoli e una vasta esperienza, VDL Bus & Coach è in grado di fornire una soluzione ottimale per qualunque applicazione e in qualunque luogo.

VDL Bus & Coach supporta i suoi clienti durante l’intero processo e nelle scelte necessarie: dalla scelta della tecnologia della batteria al sistema di ricarica, alla gestione della fase di introduzione, alla connettività, al monitoraggio, alle riparazioni e alla manutenzione.

BATTERIA

La tecnologia delle batterie è in rapido sviluppo, e sono disponibili svariate opzioni. Seguiamo da vicino tutti gli sviluppi e collaboriamo con vari fornitori di batterie. La scelta della batteria deve tenere conto di aspetti come il peso, il prezzo, la densità energetica, la composizione e la durata prevista. Un altro fattore determinate è la rapidità di ricarica. VDL Bus & Coach si concentra principalmente sul funzionamento.

Per fornire la migliore tecnologia disponibile, analizziamo tutto il ciclo di funzionamento. Per ottenere un sistema in grado di coprire 500 km al giorno, utilizziamo batterie a ricarica rapida. Questo tipo di batterie è noto per la flessibilità e per la lunga durata, e la possibilità di ricarica in un tempo compreso fra 5 e 50 minuti. Il livello totale dei pacchi batteria varia fra 85 e 288 kWh.

SISTEMA DI RICARICA

I modelli della gamma Citea Electric possono essere ricaricati utilizzando diversi sistemi di ricarica basati sui nuovi standard europei. La ricarica può avere luogo a una capacità compresa fra 30 e 450 kW, con una differenza fra la ricarica lenta e rapida. Tutti gli autobus sono dotati di spina di ricarica Combo2 per una potenza di ricarica pari a 50 kW. Per una maggiore capacità, sono disponibili su richiesta pantografi montati sul tetto e sull’infrastruttura. Con un pantografo è possibile generare fino a 450 kW di capacità. Il pantografo montato sul tetto e sull’infrastruttura può essere utilizzato anche per la ricarica in deposito. La scelta del sistema ottimale dipende dal tipo di esercizio.

GESTIONE DELLA FASE DI INTRODUZIONE

Durante la fase di introduzione, VDL Bus & Coach supporta i clienti in tutto il percorso, a partire dalla definizione dei processi e della portata del progetto. Segue quindi la produzione degli autobus e dell’infrastruttura. Al termine, ogni cosa viene installata e consegnata, dopo avere verificato tutti i collegamenti. L’ultimo passo della fase di introduzione consiste nelle prove e nella formazione. A ogni passo collaboriamo da vicino con il cliente per offrirgli un supporto lungo il percorso.