Nieuwe generatie Citea LLE Diesel: uitgebreid getest in windtunnel en nu voor het eerst te zien op Busworld

Stilstand is achteruitgang. Daarom werkt VDL Bus & Coach continu aan het verbeteren en vernieuwen van haar producten. De volgende generatie Citea LLE Diesel, die uitvoerig is getest in de windtunnel, past naadloos in die visie. Deze bus voor het openbaar vervoer wordt in Brussel van 18 tot en met 23 oktober tijdens Busworld, Europa’s grootste vakbeurs voor bussen en touringcars, voor het eerst getoond.

“De uitdaging is met de Euro 6-dieseltechniek een zo gunstig mogelijke CO2-voetafdruk te verkrijgen en de Total Cost of Ownership (TCO) verder te verlagen”, zegt Alex de Jong, Business Manager openbaar vervoer van VDL Bus & Coach. “Wij zijn erin geslaagd een gewichtsreductie toe te passen op diverse componenten. Maar het meest zichtbaar is het nieuwe design van het voertuig waarbij optimalisatie van aerodynamica ter reductie van het brandstofverbruik een grote rol heeft gespeeld.”

Getest in windtunnel
Bij de testen in de windtunnel van de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) is zowel de nieuwe als de oude voorzijde met schaalmodellen getest. Het aerodynamische design van de schuiner aflopende voorkant van de bus zorgt voor significant minder luchtweerstand. De Jong: “De prestaties met het nieuwe design en de gewichtsreductie is beter dan bij andere bussen die hybridetechnologie gebruiken.” De resultaten die de windtunneltesten hebben opgeleverd, zijn zo overtuigend dat ook de Citea LLE Electric zal worden uitgerust met de nieuwe voorzijde. Daardoor wordt de kilometer range vergroot.”

Zeer weinig onderzoeksfaciliteiten in de wereld kunnen zich meten met de atmosferische windtunnel op de TU/e-campus. Deze is geschikt voor twee categorieën van onderzoek. Grote, stilstaande obstakels en de luchtstromen die ze veroorzaken in hun omgeving, en vice versa, kunnen op vrij grote schaal worden bestudeerd. Ook vindt er aerodynamisch onderzoek plaats naar bewegende objecten, zoals fietsers, skaters of auto's.

Lagere Total Cost of Ownership
Met de uitkomsten van de diverse testen, heeft VDL Bus & Coach niet alleen gewerkt aan gewichtsreductie en aerodynamische verbeteringen, maar is er ook sprake van verdere optimalisatie en uitbreiding van elektrisch aangedreven componenten en verhoogde levensduur van belangrijke slijtagedelen. Met dit pakket van maatregelen is een fikse brandstofreductie te realiseren en zullen de reparatie- en onderhoudskosten dalen.

Ook veiligheid heeft bij VDL Bus & Coach de hoogste prioriteit. Een van de opties bij de nieuwe generatie Citea LLE Diesel is het systeem Mobileye Shield+. De camera’s op de bus zorgen ervoor dat de chauffeur wordt gewaarschuwd als er gevaar dreigt in het verkeer. Het systeem is uitgerust met Lane Departure Warning en Pedestrian & Cyclist Collision Warning en Blind spot detection.

Citea LLE Diesel op Busworld
VDL Bus & Coach toont haar vernieuwde Citea LLE-120 Diesel voor het eerst aan pers en publiek in hal 6/stand 635 van Brussels Expo, tijdens Busworld. De Jong: “Aan de basis van de bus is niet getornd. De kracht blijft het innovatieve lichtgewicht concept van een lage instapbus, die zeer geschikt is voor de zware condities van het stads- en streekvervoer. Openbaar vervoer van de toekomst moet niet alleen duurzaam, maar ook rendabel zijn.” De eerste generatie Citea LLE diesel werd in 2011 gebouwd. Inclusief de voorgangers van dit model (Ambassador) zijn er bijna 5.000 voertuigen in verschillende lengtematen verkocht.