CHAUFFEURSONDERZOEK
Een tevreden chauffeur is een van onze belangrijkste ambassadeurs. In heel Europa hebben onze onderzoekers tientallen chauffeurs geïnterviewd om hun behoeften in kaart te brengen: wat vinden ze belangrijk, wat ontbreekt er, wat moet er anders en wat gaat er goed? Ook heeft VDL Bus & Coach samengewerkt met OV-brancheverenigingen en universiteiten. Op basis van de uitkomsten heeft het ontwerpen van een optimale bestuurderscabine in de nieuwe generatie Citea’s hoge prioriteit gekregen. Immers, het is de hele dag door zijn of haar werkplek. Daarom zijn er geen concessies gedaan aan ergonomie, bedieningsgemak comfort en veiligheid.
OPTIMAAL COMFORT
In de nieuwe generatie Citea’s is niet alleen de zitpositie van de chauffeur sterk verbeterd, ook de stuurkolom met een groter verstelbereik en lagere stuurkrachten leiden tot een optimaal comfort, gebaseerd op de moderne technieken die worden toegepast in de auto-industrie. Voor de chauffeur zijn er flexibele en uitgebreide instelmogelijkheden en voldoende opbergmogelijkheden. Op basis van onderzoeksresultaten is veel tijd en energie gestoken in het verbeteren van de interactie tussen voertuig en chauffeur en veiligheidssystemen. Ook is geanticipeerd op toekomstige ontwikkelingen op het gebied van betaalsystemen en autonoom rijden.
THERMISCHE ZONE
De chauffeurscabine in de Citea kan worden omgeturnd tot de ideale werkplek van elke chauffeur, die tijdens de dienst gemiddeld 2 tot 3 uur in dezelfde stadsbus verblijft. Ook qua temperatuur moet het er dus comfortabel zijn. In de nieuwe generatie Citea’s kan de chauffeur zijn eigen thermische zone creeëren door middel van een extra cabineverwarming, die warme lucht aanvoert rondom benen en romp. Zo kan de chauffeur zijn of haar eigen comfortabele temperatuur instellen van 17 tot 27 graden. Op deze manier ontstaat een geconditioneerde klimaatzone waar tocht van bijvoorbeeld opengaande deuren en passagiersstromen amper voelbaar is.
