Theme.vdlbc.mobileMenu

CITEA
NOVÉ GENERACE

ŘADA

Testováno v různých podnebných pásech

K dosažení většího dojezdu je nezbytné testovat kapacitu baterie. Společnost VDL Bus & Coach podrobila novou generaci modelu Citea rozsáhlým testům v různých podnebných pásech. Testování probíhalo nejen v mrazu, ale také za vysokých teplot v jižní Evropě. Spotřebu energie v zimním období se podařilo snížit v průměru o 30%. V průběhu celého roku mohou zákazníci počítat průměrně s o 20 až 25% nižší spotřebou energie a s dojezdem prodlouženým o 25%.

Dojezd až 600 kilometrů

Dojezd nové generace modelu Citea se výrazně zlepšil, všechna vozidla jsou schopna ujet vzdálenost 500 až 600 kilometrů. I ve špatném počasí (–15 stupňů Celsia) model Citea stoprocentně na elektřinu urazí 250 kilometrů. VDL Bus & Coach reaguje na současné standardy vyžadované v městské a regionální dopravě. V metropolitních oblastech zvládne Citea 24hodinový provoz. Na regionálních linkách, které jsou čím dál častěji elektrifikovány, nejsou již žádnou výjimkou ani 70km trasy.

Trend: elektrická regionální doprava

Společnost VDL Bus & Coach touto novou generací modelu Citea reaguje na jasný trend: čím dál více přepravních společností dává přednost elektrickým vozidlům. Tento vývoj se nedá zastavit. Regionální doprava klade vysoké nároky na dojezd i přepravní kapacitu při současném zachování optimálního pohodlí cestujících. Citea přináší velký akční rádius i v nepříznivých povětrnostních podmínkách.

4 varianty délek, 5 typů

Nová produktová řada Citea zahrnuje čtyři varianty délek a pět typů: LF-122 a LE-122, LE-135, LE-149 a LF-181. Všechny typy jsou velmi vhodné pro městskou i regionální dopravu, s výjimkou nízkopodlažního typu o délce 18,1 metru, který je určen výhradně do města. 13,5metrová varianta je velmi efektivním dvounápravovým vozidlem, které může z hlediska počtu míst k sezení konkurovat i třínápravovým vozidlům. Neexistence třetí nápravy se promítá do nižší pořizovací ceny, minimálních nákladů na opravy a údržbu a příznivější spotřeby energie.

KAPACITA

Boční stěna v jednom kusu

Novinkou v nové generaci modelu Citea je kompozitní boční stěna, která se vyrábí v celku, a společnost VDL Bus & Coach ji vyvinula sama. Výsledkem je menší množství vibrací a ztlumení hluku zvenčí. Kromě toho se snižuje spotřeba energie. Inovativní kompozitní boční stěna je o 15% lehčí než konvenční boční stěna. Zavedení této kompozitní boční stěny výrazně zlepšilo izolační vlastnosti autobusu, což se pak promítlo do výrazně nižší spotřeby klimatizačního systému. V boční stěně už neexistují žádné tepelné mosty. Výsledkem je větší pohodlí cestujících.

Baterie v podlaze

Standardní bateriové články v nové generaci modelu Citea jsou integrovány do podlahy. Absence baterií v prostoru pro pasažéry zajišťuje optimální pohyb cestujících a maximalizuje počet sedadel. Díky umístění baterií do podlahy se snížilo těžiště, což přispělo ke zlepšení jízdních vlastností. Došlo také k výraznému zlepšení pohodlí řidiče.

110 cestujících na 12,2 metrech

Jedním z nejdůležitějších principů při vývoji nové generace modelu Citea bylo zvýšení minimálního počtu cestujících. Výsledkem je efektivní rozvržení vozidla, nízká hmotnost prázdného vozidla, optimální vyvážení a délka autobusu. Přístupnost autobusu se zlepšila. V jednu chvíli může vozidlem cestovat více lidí. Na 12,2 metrech může jet až 110 osob. Do všech typů Citea od společnosti VDL Bus & Coach se vejde nejméně 45 cestujících.

Elektrický pohon

Nová generace modelu Citea má kompletně elektrický pohon. Při vývoji tohoto druhu elektrického vozidla již nemusíte počítat s tradičním rozmístěním nezbytných komponent, například spalovacího motoru. Díky tomu společnost VDL Bus & Coach mohla zvolit technické řešení s co možná nejoptimálnějším rozložením hmotnosti. Baterie jsou tedy rozloženy pod podlahou, elektromotory jsou integrovány do kol a nápravy jsou spolu s dveřmi umístěny na nejvýhodnějších místech.