Beitrag zu einer lebenswerten Stadt und nachhaltige Gestaltung des ÖPNV: ‘Zero Compromise’ wird neue Norm VDL Bus & Coach

Die Einführung der neuen Citea-Generation ist die Antwort von VDL Bus & Coach auf die Herausforderungen des Öffentlichen Personenverkehrs von morgen. Während in den letzten Jahren ‘Aiming for Zero’ die Devise war, ist heute Nullemission die Norm für eine lebenswerte Stadt. Dies erfordert neue Technologien und eine andere Art des Denkens. Das neue Citea-Buskonzept von VDL bietet Lösungen ohne Kompromisse. 

“In der Welt von heute gibt es im Bereich Mobilität ständig neue Entwicklungen”, erläutert Marcel Jacobs, Kaufmännischer Geschäftsführer von VDL Bus & Coach. "Elektroverkehr gilt jetzt allgemein als neuer Standard, weil er große Vorteile für Städte, Menschen und Umwelt bietet. Die neue Citea-Generation hilft den Kunden von VDL Bus & Coach, ihren Betrieb so rentabel wie möglich zu gestalten. Zuverlässig und effizient, ohne Konzessionen oder Kompromisse beim Fahrzeug und seinen Möglichkeiten. Das gilt auch für den Betrieb emissionsfreier Busse in der Zukunft." 

Zero Compromise
VDL Bus & Coach ändert seine Devise: Aus ‘Aiming for Zero’ wird ‘Zero Compromise’, wobei der Begriff ‘zero’ eine doppelte Dimension bekommt. Jacobs erklärt: “Er verweist erstens auf 'null Emissionen' und zweitens auf die Tatsache, dass wir mit der neuen Citea-Generation bei der Verwirklichung unserer Nullemissions-Ziele keine Kompromisse eingehen und keine Konzessionen machen müssen. Und das gilt für alle an diesem Prozess Beteiligten.” 

Große Verbesserungen
Die Fahrzeuge der neuen Citea-Generation haben einen vollelektrischen Antriebsstrang. Die Batteriepakete sind im Boden integriert, so dass mehr Fahrgastraum entsteht und der Schwerpunkt des Busses tiefer liegt, was zu einer stabileren Straßenlage führt. Für diese neue Generation elektrischer Stadtbusse hat VDL Bus & Coach eine Verbundseitenwand aus einem Stück entwickelt. Das Ergebnis sind weniger Schwingungen, weniger Lärmbelästigung und ein guter Isolationswert, was letztendlich den Fahrgastkomfort erhöht. 

Alex de Jong, Business Manager Öffentlicher Personenverkehr: “In den letzten zehn Jahren sind wir zum europäischen Vorreiter in Sachen E-Mobilität geworden und verfügen inzwischen über mehr als 100 Millionen elektrische Kilometer Erfahrung. Als andere noch darüber sprachen, haben wir schon 2013 den ersten elektrischen Citea präsentiert. Unsere Pionierarbeit hat uns als Übergangspartner viel Wissen und Expertise eingebracht: vom Implementieren der Ladeinfrastruktur bis zum Durchführen von Schulungen. Dieses Wissen haben wir in den letzten Jahren in die Entwicklung unseres neuen Buskonzepts einfließen lassen. In den Bereichen Nachhaltigkeit, Effizienz und Sicherheit konnten wir dadurch große Verbesserungen vornehmen." 

Vorstellen der neuen Citea-Busse
Eigentlich wollte VDL Bus & Coach, wie Ende letzten Jahres angekündigt, die Fahrzeuge der neuen Citea-Generation erstmals auf der Busworld 2021 zeigen. Die größte Busmesse Europas, die im Oktober in Brüssel stattfindet sollte, wurde allerdings Ende März von den Veranstaltern abgesagt. 

"Busworld wäre natürlich die ideale Gelegenheit gewesen, der Welt unser neues Buskonzept zu präsentieren", sagt Jacobs. “Angesichts der Größe der Veranstaltung und der langen Vorbereitungen, die dafür erforderlich sind, war eine Absage aber die einzig richtige Entscheidung. Weil die Präsentation des neuen Citea-Konzepts aber wichtig ist, werden wir jetzt unser eigenes Event organisieren. Um die Chance zu vergrößern, dass dieses Event als Präsenzveranstaltung stattfinden kann, was wir uns wohl alle wünschen, haben wir uns als Zeitpunkt für den Spätherbst entschieden. Wir hoffen, dass wir im November Presse, Kunden und Mitarbeiter empfangen können. Weitere Details folgen, sobald wir Näheres wissen."   

Produktpalette
Bei unserem eigenen Event werden wir zwei Fahrzeugtypen präsentieren: LF-122 und LF-181 (beide Low Floor). Zum neuen Citea-Produktprogramm von VDL Bus & Coach gehören außerdem der LE-122, LE-135 und LE-149 (jeweils Low Entry). Alle Typen sind hervorragend sowohl für den Stadt- als auch Überlandverkehr geeignet, mit Ausnahme der 18,1-Meter-Low-Floor-Variante, die am besten als Stadtbus einsetzbar ist. Die 13,5 Meter lange Low-Entry-Variante ist ein effizientes Fahrzeug auf 2 Achsen, das es bei der Sitzkapazität durchaus mit einem Dreiachser aufnehmen kann. 

Das neue Citea-Programm erfüllte alle Anforderungen aus dem Markt: Jedes Modell bietet eine Lösung ohne Kompromisse in Bezug auf Nachhaltigkeit, Technologie, Fahrgastkomfort- und -kapazität, Ergonomie, Reichweite, Flexibilität, Sicherheit und Total Cost of Ownership. Dies bedeutet mehr Flexibilität und Effizienz dank des erweiterten Produktprogramms, das jeden Kundenwunsch erfüllt.