Roeselare und Valkenswaard: Die Produktion der neuen VDL Citea-Generation kann beginnen
Die Zeichen stehen auf Grün. In Kürze soll die neue Generation des VDL Citea in einem CO2-neutralen Werk im belgischen Roeselare gebaut werden. Der Beschluss steht fest: Im Herbst diesen Jahres wird die erste Bauphase anlaufen. “Wir haben großes Vertrauen in die zukünftige Entwicklung des Marktes für Elektrobusse”, sagt CEO Henk Coppens von VDL Bus & Coach.
Auch bei VDL Bus Valkenswaard sollen Elektrobusse gebaut werden. Die Niederlassung in Heerenveen wird im Lauf von 2022 zu einem Montagewerk umgebaut, das im Zuge der geplanten Zusammenarbeit mit dem Bauunternehmen Van Wijnen Baumodule fertigen wird. Die Produktion von Bussen bei VDL in Heerenveen wird dann enden.
Nachhaltige Mobilität
"Schon vor der Coronakrise haben wir begonnen, einen Plan für die Neueinrichtung unseres Bussektors aufzustellen, um die erforderliche Flexibilität zu schaffen und unsere Aktivitäten zu verstärken", berichtet Coppens. "Der eingeschlagene Kurs, sich zu Mehrproduktwerken zu entwickeln und das Fertigungsportfolio zu erweitern, wird unvermindert fortgesetzt. Zwar wurden in den Niederlanden mehrere Ausschreibungsverfahren wegen der Coronakrise aufgeschoben, doch in anderen Ländern laufen die Aufträge weiter. Der Austausch von Dieselbussen gegen Elektrobusse ist angesichts der Klimaambitionen von Regierungen und Städten in ganz Europa ein wichtiges Thema. Der nachhaltigen Mobilität gehört die Zukunft, eine Verpflichtung, der sich VDL gerne anschließt."
Henk Coppens betont, dass VDL an seiner Strategie zum Bau von Bussen in Westeuropa festhält. In der Nähe unserer Kunden, CO2-neutral, mit nachhaltigen Produktionsmethoden und mit Erhalt von Arbeitsplätzen. So bieten wir nachhaltige Mobilitätslösungen und sind im Bereich Öffentlicher Personenverkehr europäischer Spitzenreiter: Einer von fünf Elektrobussen ist ein VDL-Produkt."
VDL Bus Roeselare
Schon im Herbst 2019 hat VDL Bus & Coach den Bau eines neuen Werks in Roeselare angekündigt. Der Fertigungsprozess wird darauf ausgelegt, so effizient wie möglich Busse mit elektrischem Antrieb zu bauen. Dies soll energieneutral unter Nutzung 'grüner' Technologie erfolgen. Nicht zuletzt wegen der Unsicherheiten infolge der weltweiten Coronapandemie wurde der Plan zunächst ausgesetzt.
Wie Peter Wouters, Geschäftsführer des Werks in Roeselare, berichtet, sind die Vorbereitungen aber hinter den Kulissen weitergegangen. "Das Architekturbüro hat den Entwurf fertiggestellt und die Baugenehmigung ist beantragt. Unser Streben ist es, im Herbst mit dem Bau zu beginnen. Der Umzug vom heutigen an den neuen Standort könnte dann Ende nächsten Jahres erfolgen. An den Plänen hat sich in der Zwischenzeit nichts geändert: Das neue Werk wird neben Valkenswaard unser Zentrum für E-Mobilität sein, sodass wir noch besser auf die Bedürfnisse und Fragen des europäischen Marktes eingehen können.
VDL Bus Valkenswaard
Neben Reisebussen wird VDL Bus & Coach in Valkenswaard künftig auch Elektrobusse bauen. Dazu wurde eine Halle mit Fertigungslinie eingerichtet. Coppens: "Wir haben in der letzten Zeit viel in die Anpassung und Verbesserung des Prozesses investiert, indem wir unter anderem Mitarbeitern von Heerenveen, Roeselare und Valkenswaard die Gelegenheit gegeben haben, Wissen und Erfahrungen auf dem Gebiet des Baus von ÖPNV-Bussen auszutauschen. Das Werk in Valkenswaard ist jetzt so eingerichtet, dass man dort beiden Disziplinen (Reisebusse und ÖPNV) gewachsen ist. Unser derzeitiger Auftragsbestand ist vielversprechend, sodass wir die einzelnen Aufträge für den ÖPNV aufteilen werden. So werden in Valkenswaard die 102 Citea Electric für Oslo gebaut, unser bisher größter ÖPNV-Auftrag. Später werden Aufträge für die neue Generation des VDL Citea folgen."
VDL Bus Heerenveen
VDL und das Bauunternehmen Van Wijnen planen eine langfristige Zusammenarbeit. Wenn die notwendigen Verfahren abgeschlossen sind, wird sich das friesische VDL-Unternehmen gegen Ende des laufenden Kalenderjahres in VDL Smart Spaces verwandelt haben. In dem neuen Aufgabenbereich von VDL in Heerenveen werden alle Beschäftigten Arbeit finden und auf industrielle Weise Module für den Bausektor fertigen. Man denke zum Beispiel an komplette Badezimmer, Toiletten und technische Räume. Diese werden an der Baustelle gebrauchsfertig eingebaut.
Im ersten Quartal 2022 wird die Busproduktion auslaufen und am 31. März 2022 enden. Bis dahin wird VDL Bus & Coach Busse in Heerenveen bauen. Von einer Reduktion des Produktportfolios kann nicht die Rede sein: Die heutige Linie LLE und LLE-Electric wird weiterproduziert, künftig jedoch in Valkenswaard. Die offizielle Zusammenarbeit mit Van Wijnen wird am 1. Januar 2022 beginnen.