Theme.vdlbc.mobileMenu

CITEA NOWEJ GENERACJI: ‘ZERO KOMPROMISÓW‘ STAJE SIĘ NOWYM STANDARDEM VDL BUS & COACH

Wprowadzenie nowej generacji autobusu Citea jest odpowiedzią firmy VDL Bus & Coach na wyzwania przyszłego transportu publicznego. Chociaż w ostatnich latach celem było ‘Dążenie do zera‘, zerowa emisyjność staje się dzisiaj normą w pełnych życia miastach. Wymaga to zastosowania nowych technologii oraz innego sposobu myślenia. Nowa koncepcja autobusu Citea firmy VDL oferuje bezkompromisowe rozwiązania. 

Akumulatory w podłodze, jednoelementowe kompozytowe ściany boczne, inteligentne zarządzanie energią, nowoczesne systemy sterowania klimatem oraz ergonomiczne środowisko kierowcy. Wraz z tymi pięcioma ważnymi innowacjami, VDL Bus & Coach wprowadza gamę produktów Citea nowej generacji, obejmującą cztery warianty długości oraz pięć typów.

TWORZENIE

 

„Opracowanie nowej generacji autobusów Citea dało nam możliwość zintegrowania najnowszych zaawansowanych technologii w najbardziej wydajny sposób”, wyjaśnia Alex de Jong, Dyrektor Działu Transportu Publicznego firmy VDL Bus & Coach. „Rozpoczęliśmy od wstępnych projektów, koncentrując się na uzyskaniu zerowej emisji. Jako punkt początkowy przyjęliśmy idealny układ pojazdu. Zasadnicze znaczenie dla prac rozwojowych miały optymalny układ siedzeń i przepływ pasażerów w połączeniu z optymalnym rozkładem masy. Na tym etapie zdecydowaliśmy się również na zintegrowanie w podłodze standardowych akumulatorów. Celem tego było obniżenie położenia środka ciężkości, optymalizacji rozkładu masy oraz alokacja wszelkich niezbędnych elementów”.

4 WARIANTY DŁUGOŚCI,
5 RODZAJÓW NADWOZIA

Nowa gama produktów Citea składa się z czterech wariantów długości i obejmuje pięć typów pojazdów w wykonaniu z niskim wejściem i/lub niskopodłogowym: LF-122 oraz LE-122, LE-135, LE-149 oraz LF-181. Wszystkie rodzaje nadwozia są odpowiednie zarówno do transportu miejskiego, jak i regionalnego, z wyjątkiem 18,1-metrowego niskopodłogowca, który sam przez siebie jest rozumiany jako autobus miejski. Wariant 13,5 metra to wydajny pojazd na 2 osiach, który z powodzeniem może konkurować z pojazdem 3-osiowym pod względem liczby miejsc siedzących. Brak trzeciej osi oznacza niższą cenę zakupu, minimalne koszty naprawy i konserwacji oraz korzystniejsze zużycie energii.

110 PASAŻERÓW NA DŁUGOŚCI
12,2 METRA

Jedną z najważniejszych zasad przy tworzeniu nowej generacji autobusów Citea jest zwiększenie minimalnej liczby pasażerów. Efektywny plan pojazdu, niska masa własna, optymalny rozkład masy i długość autobusu to wynik tej zasady. Poprawiono dostęp do autobusu. Jednocześnie pojazdem może podróżować więcej osób: maksymalnie 110 osób na pokładzie 12,2-metrowego środka komunikacji. Każda z odmian autobusu Citea firmy VDL Bus & Coach ma miejsca siedzące dla co najmniej 45 pasażerów.

ZASIĘG DO 600 KM

Zasięg autobusów Citea nowej generacji uległ znacznej poprawie i wszystkie pojazdy są w stanie pokonać dystans od 500 do 600 kilometrów. Nawet w złych warunkach pogodowych (-15 stopni Celsjusza), autobusy Citea nadal przejadą 250 kilometrów przy 100% napędzie elektrycznym. Firma VDL Bus & Coach reaguje tym samym na najnowsze normy i wymagania w transporcie miejskim i regionalnym: na obszarach metropolitalnych pojazdy Citea mogą obsługiwać linie w ramach 24-godzinnej eksploatacji, natomiast na liniach regionalnych, które w coraz większym stopniu są zelektryfikowane, a odległości do 70 kilometrów nie stanowią już wyjątku także poradzą sobie doskonale.

ATRAKCYJNE I NOWOCZESNE WZORNICTWO

Na pokładach autobusów Citea nowej generacji przewozimy pasażerów do szkół, pracy lub na spotkania ze znajomymi. Codziennie przemieszczamy w ten sposób dziesiątki tysięcy osób. Nasza filozofia wykończenia wnętrz opiera się na zasadach nowoczesnej poczekalni, w której można spotkać ludzi zmierzających w różnych kierunkach, z różnych kultur i o zróżnicowanym pochodzeniu. Dlatego przywiązujemy dużą wagę do dostępności, higieny, bezpieczeństwa, odporności na wandalizm i atrakcyjnego wzornictwa. W przypadku VDL Bus & Coach, język atrakcyjnego wzornictwa jest ważnym elementem zachęcającym większą liczbę osób do korzystania z transportu publicznego.

AERODYNAMIKA: MNIEJSZY POZIOM HAŁASU

Filozofia projektowa VDL sprawia, że podróż staje się jeszcze przyjemniejsza zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Z uwagi na to, że ściana boczna jest wykonana z jednego elementu, nie ma w niej żadnych szczelin ani otworów. Dzięki zaawansowanej technologicznie konstrukcji aerodynamicznej, opływający pojazd wiatr powoduje mniejsze turbulencje. Ponadto zakrzywienia z przodu, różne spoilery i ostre kąty z tyłu doprowadziły do znacznego zmniejszenia oporu powietrza. Podróżni na pokładach autobusów Citea nowej generacji doznają znacznie większego komfortu i poczują ograniczenie poziomu hałasu. Poprawioną aerodynamikę pojazdów intensywnie badano w tunelu aerodynamicznym, podczas symulacji oraz na drodze.

PROJEKT OŚWIETLENIA

Zielone światło zobaczymy, gdy drzwi się otwierają i można bezpiecznie wysiąść. Migające czerwone, gdy drzwi się zamykają i nowy autobus Citea odjeżdża. Oświetlenie pośrednie pod siedzeniami, pozwala pasażerom bezpiecznie dotrzeć do siedzeń i półek na bagaż nawet w nocy. Oświetlenie wywiera duży wpływ na doświadczenia podczas podróży, dlatego stanowi jeden z podstawowych elementów filozofii projektowania. Dzięki zastosowaniu kolorów i zróżnicowanej intensywności, oświetlenie można łatwo dostosować do sytuacji i atmosfery. Na przykład, w przypadku wystąpienia niebezpiecznej sytuacji, kierowca może ustawić oświetlenie tak, aby miało kojący efekt.

HIGIENICZNA KONSTRUKCJA

Jednoczęściowa kompozytowa ściana boczna, meble na wspornikach, zaokrąglone formy oraz wybór głównie gładkich materiałów sprawiają, że nowa generacja autobusów Citea jest znacznie lepsza i łatwiejsza w utrzymaniu czystości. Piasek, kurz i inne zanieczyszczenia gromadzą się tu znacznie rzadziej. W dobie COVID-19 higiena jest, bardziej niż kiedykolwiek wcześniej, zasadniczym elementem projektu. Szereg części wewnętrznych pojazdów Citea, takich jak pionowe i poziome poręcze oraz siedzenia pasażerów, może być wyposażonych w powłokę antybakteryjną. Specjalne filtry, w połączeniu z doskonałym monitorowaniem, zapewniają optymalną jakość powietrza w autobusie.