Theme.vdlbc.mobileMenu

CITEA
NOWEJ GENERACJI

KLIMAT/ENERGIA

RÓŻNE STREFY TEMPERATUR

W celu wprowadzenia różnych stref klimatyzacji w nowej generacji autobusów Citea, firma VDL Bus & Coach opracowała własny system pomp ciepła. Przewodzi on gorącą wodę w miejsca, w których jest potrzebna. 60% ciepła pochodzi z ogrzewania podłogowego. Pompa ciepła może schłodzić i podgrzać cały przedział pasażerski i akumulatory przy zerowej emisji zanieczyszczeń i z wysoką wydajnością, nawet jeśli na zewnątrz panują ekstremalne temperatury. Dzięki tak wysoce elastycznemu systemowi klimatyzacji możliwe jest na przykład nieco słabsze ogrzanie tylnej części autobusu niż przedniej.

IDEALNA TEMPERATURA

Firma VDL Bus & Coach przeprowadziła badania nad idealną temperaturą wewnątrz pojazdów. W tym celu przeprowadzono rozmowy z ponad tysiącem pasażerów z całej Europy. Okazało się, że na wyniki wpływają płeć, wiek i pochodzenie etniczne. Na przykład mężczyźni i ludzie młodzi odczuwają, że w autobusie jest gorąco znacznie częściej i szybciej niż kobiety i osoby starsze. Istotną kwestią jest również temperatura zewnętrzna, podobnie jak czas potrzebny na ponowne ogrzanie się wewnątrz autobusu. Z uwagi na to, że nie istnieje coś takiego jak idealna temperatura dla wszystkich pasażerów, nowe autobusy Citea posiadają różne strefy klimatyzacji, które przyczyniają się do zmniejszenia zużycia energii przy jednoczesnej optymalizacji komfortu.

ERGONOMIA

WIĘKSZA WYGODA DLA MECHANIKÓW

Nowa generacja autobusów Citea zapewnia nie tylko wiele ergonomicznych ulepszeń dla pasażerów i kierowców, ale także ułatwienia w pracy wykonywanej przez mechaników Pojazd jest teraz łatwiejszy w konserwacji, diagnostyce i naprawie. Różne punkty serwisowe, takie jak filtry i punkty napełniania, zostały przeniesione i są teraz łatwo dostępne. Integracja w zakresie łączności sprawia, że diagnozowanie usterek jest jeszcze bardziej efektywne. Co więcej, mechanik może z łatwością usunąć akumulator z podłogi opuszczając go, a każdy moduł akumulatora można wymienić osobno.

BRAK PRZESZKÓD DLA PASAŻERÓW

W nowej generacji autobusów Citea firmy VDL Bus & Coach niezbędne okazało się zachowanie równowagi pomiędzy miejscami siedzącymi a stojącymi, stąd liczba potencjalnych przeszkód została ograniczona do minimum. Zapewnia to optymalny przepływ strumieni pasażerów oraz ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Szerokie drzwi wejściowe są idealne dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej. Wprowadzono też dużą liczbę miejsc siedzących, które są łatwo dostępne dzięki likwidacji nielogicznych stopni. Poczucie komfortu dodatkowo wzmacnia obecność opcjonalnych podłokietników i zagłówków, wbudowanego złącza USB oraz półek na bagaż.

KIEROWCA: OPTYMALNY KOMFORT

W autobusach Citea nowej generacji w oparciu o nowoczesną technologię stosowaną w przemyśle motoryzacyjnym znacznie poprawiono nie tylko pozycję kierowcy, ale również zwiększono zakres regulacji kolumny kierownicy i zmniejszono wymaganą siłę kierowania zapewniając optymalny poziom komfortu. Kierowcy zyskali elastyczne i szerokie możliwości regulacji oraz wystarczającą ilość schowków. Opierając się na wynikach badań, wiele czasu i energii poświęcono na poprawę interakcji pomiędzy pojazdem a kierowcą i ulepszenie systemów bezpieczeństwa. Przewidziano również przyszły rozwój systemów płatniczych oraz autonomicznej jazdy.

BADANIA WŚRÓD KIEROWCÓW

Zadowolony kierowca jest jednym z naszych najważniejszych ambasadorów. Na terenie całej Europy nasi naukowcy przeprowadzili wywiady z kilkudziesięcioma kierowcami, aby określić ich potrzeby: co jest dla nich ważne, czego brakuje, co należy zmienić, a co idzie całkiem dobrze. Firma VDL Bus & Coach współpracowała również ze stowarzyszeniami branży transportu publicznego i uniwersytetami. W oparciu o wyniki badań, opracowanie optymalnego projektu kabiny kierowcy dla nowej generacji autobusów Citea zyskało wysoki priorytet. W końcu jest to miejsce ich pracy przez cały dzień. W związku z tym nie dopuszczono do żadnych ustępstw w zakresie ergonomii, łatwości obsługi, komfortu i bezpieczeństwa.

WZORNICTWO

HIGIENICZNA KONSTRUKCJA

Jednoczęściowa kompozytowa ściana boczna, meble na wspornikach, zaokrąglone formy oraz wybór głównie gładkich materiałów sprawiają, że nowa generacja autobusów Citea jest znacznie lepsza i łatwiejsza w utrzymaniu czystości. Piasek, kurz i inne zanieczyszczenia gromadzą się tu znacznie rzadziej. W dobie COVID-19 higiena jest, bardziej niż kiedykolwiek wcześniej, zasadniczym elementem projektu. Szereg części wewnętrznych pojazdów Citea, takich jak pionowe i poziome poręcze oraz siedzenia pasażerów, może być wyposażonych w powłokę antybakteryjną. Specjalne filtry, w połączeniu z doskonałym monitorowaniem, zapewniają optymalną jakość powietrza w autobusie.

PROJEKT OŚWIETLENIA

Zielone światło zobaczymy, gdy drzwi się otwierają i można bezpiecznie wysiąść. Migające czerwone, gdy drzwi się zamykają i nowy autobus Citea odjeżdża. Oświetlenie pośrednie pod siedzeniami, pozwala pasażerom bezpiecznie dotrzeć do siedzeń i półek na bagaż nawet w nocy. Oświetlenie wywiera duży wpływ na doświadczenia podczas podróży, dlatego stanowi jeden z podstawowych elementów filozofii projektowania. Dzięki zastosowaniu kolorów i zróżnicowanej intensywności, oświetlenie można łatwo dostosować do sytuacji i atmosfery. Na przykład, w przypadku wystąpienia niebezpiecznej sytuacji, kierowca może ustawić oświetlenie tak, aby miało kojący efekt.

AERODYNAMIKA: MNIEJSZY POZIOM HAŁASU

Filozofia projektowa VDL sprawia, że podróż staje się jeszcze przyjemniejsza zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Z uwagi na to, że ściana boczna jest wykonana z jednego elementu, nie ma w niej żadnych szczelin ani otworów. Dzięki zaawansowanej technologicznie konstrukcji aerodynamicznej, opływający pojazd wiatr powoduje mniejsze turbulencje. Ponadto zakrzywienia z przodu, różne spoilery i ostre kąty z tyłu doprowadziły do znacznego zmniejszenia oporu powietrza. Podróżni na pokładach autobusów Citea nowej generacji doznają znacznie większego komfortu i poczują ograniczenie poziomu hałasu. Poprawioną aerodynamikę pojazdów intensywnie badano w tunelu aerodynamicznym, podczas symulacji oraz na drodze.

ATRAKCYJNE I NOWOCZESNE WZORNICTWO

Na pokładach autobusów Citea nowej generacji przewozimy pasażerów do szkół, pracy lub na spotkania ze znajomymi. Codziennie przemieszczamy w ten sposób dziesiątki tysięcy osób. Nasza filozofia wykończenia wnętrz opiera się na zasadach nowoczesnej poczekalni, w której można spotkać ludzi zmierzających w różnych kierunkach, z różnych kultur i o zróżnicowanym pochodzeniu. Dlatego przywiązujemy dużą wagę do dostępności, higieny, bezpieczeństwa, odporności na wandalizm i atrakcyjnego wzornictwa. W przypadku VDL Bus & Coach, język atrakcyjnego wzornictwa jest ważnym elementem zachęcającym większą liczbę osób do korzystania z transportu publicznego.

GAMA PRODUKTÓW

Testy w strefach klimatycznych

Do osiągnięcia większych zasięgów, niezbędne jest testowanie pojemności akumulatorów. Firma VDL Bus & Coach poddała nową generację Citea obszernym testom w różnych strefach klimatycznych. Nie tylko w warunkach zimowych, ale także w wysokich temperaturach na terenie Europy Południowej. Zimą zużycie energii zmniejszyło się średnio o 30%. W ciągu roku klienci mogą liczyć średnio na 20-25% mniejsze zużycie energii i o 20% większy zasięg roboczy.

Zasięg do 600 km

Zasięg autobusów Citea nowej generacji uległ znacznej poprawie i wszystkie pojazdy są w stanie pokonać dystans od 500 do 600 kilometrów. Nawet w złych warunkach pogodowych (-15 stopni Celsjusza), autobusy Citea nadal przejadą 250 kilometrów przy 100% napędzie elektrycznym. Firma VDL Bus & Coach reaguje tym samym na najnowsze normy i wymagania w transporcie miejskim i regionalnym: na obszarach metropolitalnych pojazdy Citea mogą obsługiwać linie w ramach 24-godzinnej eksploatacji, natomiast na liniach regionalnych, które w coraz większym stopniu są zelektryfikowane, a odległości do 70 kilometrów nie stanowią już wyjątku także poradzą sobie doskonale.

Trend: elektryczny transport regionalny

Nowa generacja pojazdów Citea firmy VDL Bus & Coach to reakcja na pojawienie się wyraźnej tendencji: coraz więcej regionalnych firm transportowych preferuje transport elektryczny. Tego trendu nie da się już powstrzymać. Transport regionalny wymaga jednak zarówno zasięgu, jak i zapewnienia miejsca dla sporej liczby pasażerów, podczas gdy ich komfort musi zawsze pozostawać na optymalnym poziomie. Autobusy Citea zapewniają na tym polu spore możliwości manewru, nawet w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.

4 warianty długości, 5 rodzajów nadwozia

Nowa gama produktów Citea składa się z czterech wariantów długości i obejmuje pięć typów pojazdów: LF-122 oraz LE-122, LE-135, LE-149 oraz LF-181. Wszystkie rodzaje nadwozia są odpowiednie zarówno do transportu miejskiego, jak i regionalnego, z wyjątkiem 18,1-metrowego niskopodłogowca, który sam przez siebie jest rozumiany jako autobus miejski. Wariant 13,5 metra to wydajny pojazd na 2 osiach, który z powodzeniem może konkurować z pojazdem 3-osiowym pod względem liczby miejsc siedzących. Brak trzeciej osi oznacza niższą cenę zakupu, minimalne koszty naprawy i konserwacji oraz korzystniejsze zużycie energii.

WYDAJNOŚĆ

Jednoczęściowa ścianka boczna

Nowością w nowej generacji autobusów Citea jest kompozytowa ściana boczna, skonstruowana jako jeden element i opracowana samodzielnie przez firmę VDL Bus & Coach. Konstrukcja tego typu zmniejsza wibracje i skuteczniej oddziela od hałasu dochodzącego z zewnątrz. Dodatkowo prowadzi ona do mniejszego zużycia energii. Innowacyjna kompozytowa konstrukcja ściany bocznej jest o 15% lżejsza od jej konwencjonalnego zamiennika. Ponadto wprowadzenie kompozytu w ścianach bocznych znacznie poprawiło izolację autobusu, co z kolei przyczynia się do zmniejszenia obciążenia systemu klimatyzacji oraz mniejsze zużycie energii. W ścianie bocznej nie ma również mostków termicznych. Efektem jest większy komfort dla podróżnych.

Baterie w podłodze

Standardowy pakiet bateryjny linii produktowej Citea nowej generacji jest zintegrowany z podłogą. Wyprowadzenie baterii z przedziału pasażerskiego zapewnia optymalny przepływ pasażerów i maksymalizuje liczbę miejsc. Umieszczenie baterii w podłodze, powoduje, że środek ciężkości autobusu jest umieszczony niżej, co przekłada się na to, że pojazd jest bardziej stabilny i lepiej trzyma się drogi. Znacząco poprawił się również komfort jazdy.

110 pasażerów na długości 12,2 metra

Jedną z najważniejszych zasad przy tworzeniu nowej generacji autobusów Citea jest zwiększenie minimalnej liczby pasażerów. Efektywny plan pojazdu, niska masa własna, optymalny rozkład masy i długość autobusu to wynik tej zasady. Poprawiono dostęp do autobusu. Jednocześnie pojazdem może podróżować więcej osób: maksymalnie 110 osób na pokładzie 12,2-metrowego środka komunikacji. Każda z odmian autobusu Citea firmy VDL Bus & Coach ma miejsca siedzące dla co najmniej 45 pasażerów.

Elektryczny układ napędowy

Nowa generacja autobusów Citea opiera się całkowicie na elektrycznym układzie napędowym. Przy opracowywaniu tego typu e-pojazdu nie istnieją już typowe powiązania ze stałymi lokalizacjami komponentów, które wcześniej należało brać pod uwagę, takimi jak położenie silnika spalinowego. Dzięki temu firma VDL Bus & Coach była w stanie samodzielnie określić projekt techniczny i możliwie optymalnie rozłożyć masę komponentów, na przykład układając baterie w podłodze, integrując silniki z kołami i umieszczając osie i drzwi w najkorzystniejszym miejscu.