Theme.vdlbc.mobileMenu

CITEA
NOWEJ GENERACJI

GAMA PRODUKTÓW

Testy w strefach klimatycznych

Do osiągnięcia większych zasięgów, niezbędne jest testowanie pojemności akumulatorów. Firma VDL Bus & Coach poddała nową generację Citea obszernym testom w różnych strefach klimatycznych. Nie tylko w warunkach zimowych, ale także w wysokich temperaturach na terenie Europy Południowej. Zimą zużycie energii zmniejszyło się średnio o 30%. W ciągu roku klienci mogą liczyć średnio na 20-25% mniejsze zużycie energii i o 20% większy zasięg roboczy.

Zasięg do 600 km

Zasięg autobusów Citea nowej generacji uległ znacznej poprawie i wszystkie pojazdy są w stanie pokonać dystans od 500 do 600 kilometrów. Nawet w złych warunkach pogodowych (-15 stopni Celsjusza), autobusy Citea nadal przejadą 250 kilometrów przy 100% napędzie elektrycznym. Firma VDL Bus & Coach reaguje tym samym na najnowsze normy i wymagania w transporcie miejskim i regionalnym: na obszarach metropolitalnych pojazdy Citea mogą obsługiwać linie w ramach 24-godzinnej eksploatacji, natomiast na liniach regionalnych, które w coraz większym stopniu są zelektryfikowane, a odległości do 70 kilometrów nie stanowią już wyjątku także poradzą sobie doskonale.

Trend: elektryczny transport regionalny

Nowa generacja pojazdów Citea firmy VDL Bus & Coach to reakcja na pojawienie się wyraźnej tendencji: coraz więcej regionalnych firm transportowych preferuje transport elektryczny. Tego trendu nie da się już powstrzymać. Transport regionalny wymaga jednak zarówno zasięgu, jak i zapewnienia miejsca dla sporej liczby pasażerów, podczas gdy ich komfort musi zawsze pozostawać na optymalnym poziomie. Autobusy Citea zapewniają na tym polu spore możliwości manewru, nawet w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.

4 warianty długości, 5 rodzajów nadwozia

Nowa gama produktów Citea składa się z czterech wariantów długości i obejmuje pięć typów pojazdów: LF-122 oraz LE-122, LE-135, LE-149 oraz LF-181. Wszystkie rodzaje nadwozia są odpowiednie zarówno do transportu miejskiego, jak i regionalnego, z wyjątkiem 18,1-metrowego niskopodłogowca, który sam przez siebie jest rozumiany jako autobus miejski. Wariant 13,5 metra to wydajny pojazd na 2 osiach, który z powodzeniem może konkurować z pojazdem 3-osiowym pod względem liczby miejsc siedzących. Brak trzeciej osi oznacza niższą cenę zakupu, minimalne koszty naprawy i konserwacji oraz korzystniejsze zużycie energii.

WYDAJNOŚĆ

Jednoczęściowa ścianka boczna

Nowością w nowej generacji autobusów Citea jest kompozytowa ściana boczna, skonstruowana jako jeden element i opracowana samodzielnie przez firmę VDL Bus & Coach. Konstrukcja tego typu zmniejsza wibracje i skuteczniej oddziela od hałasu dochodzącego z zewnątrz. Dodatkowo prowadzi ona do mniejszego zużycia energii. Innowacyjna kompozytowa konstrukcja ściany bocznej jest o 15% lżejsza od jej konwencjonalnego zamiennika. Ponadto wprowadzenie kompozytu w ścianach bocznych znacznie poprawiło izolację autobusu, co z kolei przyczynia się do zmniejszenia obciążenia systemu klimatyzacji oraz mniejsze zużycie energii. W ścianie bocznej nie ma również mostków termicznych. Efektem jest większy komfort dla podróżnych.

Baterie w podłodze

Standardowy pakiet bateryjny linii produktowej Citea nowej generacji jest zintegrowany z podłogą. Wyprowadzenie baterii z przedziału pasażerskiego zapewnia optymalny przepływ pasażerów i maksymalizuje liczbę miejsc. Umieszczenie baterii w podłodze, powoduje, że środek ciężkości autobusu jest umieszczony niżej, co przekłada się na to, że pojazd jest bardziej stabilny i lepiej trzyma się drogi. Znacząco poprawił się również komfort jazdy.

110 pasażerów na długości 12,2 metra

Jedną z najważniejszych zasad przy tworzeniu nowej generacji autobusów Citea jest zwiększenie minimalnej liczby pasażerów. Efektywny plan pojazdu, niska masa własna, optymalny rozkład masy i długość autobusu to wynik tej zasady. Poprawiono dostęp do autobusu. Jednocześnie pojazdem może podróżować więcej osób: maksymalnie 110 osób na pokładzie 12,2-metrowego środka komunikacji. Każda z odmian autobusu Citea firmy VDL Bus & Coach ma miejsca siedzące dla co najmniej 45 pasażerów.

Elektryczny układ napędowy

Nowa generacja autobusów Citea opiera się całkowicie na elektrycznym układzie napędowym. Przy opracowywaniu tego typu e-pojazdu nie istnieją już typowe powiązania ze stałymi lokalizacjami komponentów, które wcześniej należało brać pod uwagę, takimi jak położenie silnika spalinowego. Dzięki temu firma VDL Bus & Coach była w stanie samodzielnie określić projekt techniczny i możliwie optymalnie rozłożyć masę komponentów, na przykład układając baterie w podłodze, integrując silniki z kołami i umieszczając osie i drzwi w najkorzystniejszym miejscu.